Thérapie Laser et motocross : les bienfaits du laser M-Hi All Terrain d’après le physiothérapeute Ducati MXGP

Bonjour, je m’appelle Giampaolo Carletti, je suis physiothérapeute de l’équipe Ducati MXGP, le championnat de motocross. 
C’est ma première année avec Ducati et ma huitième saison dans le Circus du Motocross. Depuis cette année j’ai commencé à utiliser l’équipement ASA laser. 

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Comment et pourquoi avez-vous décidé d'intégrer M-Hi dans votre activité de physio-globe-trotter ? 
Car, après la dernière saison durant laquelle je n’utilisais aucun équipement, cette année j’ai voulu avoir un outil supplémentaire à ma disposition pour pouvoir traiter au mieux les pilotes, les mécaniciens ainsi que toute l’équipe. 

Comment avez-vous eu connaissance des Solutions Thérapeutiques ASA ? 
Quand j’ai commencé à travailler dans un centre aux alentours de Padoue, nous disposions de lasers d’asalaser, par la suite j’ai toujours utilisé des équipements ASA. 

Quels sont les principaux avantages que vous avez constatés lors de l’utilisation de M-Hi ? 
Parmi les principaux avantages il y a assurément la facilité d’utilisation sur le terrain de compétition : étant donné que nous sommes toujours dans la boue, sous la pluie et dans des conditions pas vraiment confortables, le fait d’avoir un dispositif aussi petit, compact et simple à utiliser facilite considérablement la vie. 
Ainsi que la rapidité d’exécution de l’intervention même durant une action dynamique ou durant l'exercice, pas seulement de manière statique.

Quels sont les troubles/les conditions que vous traitez principalement avec M-Hi dans le domaine sportif ? 
Je traite principalement des problèmes de type musculaire, donc des contusions et des contractures ainsi que des tendinopathies, des bursites et toute la partie essentiellement traumatologique. On peut également observer des pathologies plus chroniques, mais dans ces cas-là, du moins dans le domaine du motocross, cela peut concerner tout type de problème. Donc, j’exploite M-Hi à 360°. 

De quelle manière la technologie MLS® vous aide-t-elle dans votre caravane lors d’un weekend de course ? 
Habituellement j’utilise M-Hi davantage durant les journées de pré-course où tout le monde dispose d’un peu plus de temps et peut donc même profiter de traitements plus longs et complets, mais, si durant le week-end de course, c’est-à-dire le samedi et le dimanche, entre une session d’essai et l’autre ou entre une qualification et les courses, les pilotes ont la malchance de se blesser, on parvient toujours à intervenir de manière très rapide et immédiate. 

Quels sont les retours des athlètes après le traitement ?
 
Les athlètes ont, à maintes reprises, été étonnés de la rapidité de l’intervention ; habituellement, ils s'allongeaient sur la table de physiothérapie avec un problème et après 5-10 minutes de traitement avec le laser - en testant à nouveau le même mouvement et le même problème - ils sentaient immédiatement une nette amélioration. Eux-mêmes ont été surpris de son efficacité. 

Y a-t-il eu des moments où vous avez été surpris par les résultats obtenus grâce à M-Hi ?
Je me souviens en particulier d’une fois où un mécanicien qui souffrait d’une tendinopathie chronique depuis désormais plusieurs mois a vu, après seulement deux séances, cette dernière diminuer de 90% en disparaissant presque complètement, vraiment pas mal comme résultat ! 

À quoi ressemble la journée type d’un physiothérapeute Ducati de courses MX GP ? 
Ma journée type commence par le réveil, le petit déjeuner tous ensemble puis, un peu plus tard, par l’arrivée des pilotes. 
Je leur demande comment ils se sentent, quels problèmes particuliers ils ont eu, s’ils en ont eu et l’on procède à une thérapie de pré-qualification, pré-course, pour les aider à performer au mieux. 
Entre une session et l’autre, s’il y a un problème quelconque, on intervient de manière très rapide et précise, puis le soir, généralement de 18/18h.30 jusqu’à l’heure du dîner, on arrive à travailler un peu plus et un peu plus tranquillement pour réaliser un « travail en décharge », afin de leur permettre de récupérer au mieux à la fin de la performance du jour suivant.

Après un week-end de course, qui a le plus besoin du laser ? Les pilotes, les mécaniciens, ou le physio ?
 
Les pilotes avant tout, mais aussi les mécaniciens parce qu’ils ont tout de même un rythme de travail très chargé et que leur tâche est pénible...et parfois le physio aussi aurait besoin de quelques traitements. 

3 adjectifs pour décrire la technologie M-Hi ?
 
Pratique, fonctionnelle et très efficace.

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